核心能力
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9月9日,《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式发布,将“无车承运”正式更名为“网络平台道路货物运输经营”, 这是国家为鼓励发展网络货运,促进物流资源集约整合、高效利用的新试点。

各位亲爱的新老顾客朋友们,大家好。近年来,智能仓储、无人机配送、物流供应链等一系列“高含金量”名词,让传统的物流行业披上了“科技”的外衣。快递业正实现快速发展,然而,在这场科技带来的变革中,广大中小物流企业的成长改变并不大,在生存都很困难的时候,谈智慧物流为时尚早。

那么根据计划,《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》将在2020年1月1日起施行,有效期2年,距今还有2个多月。新的物流时代背景下,物流企业应如何破局?

首先,物流企业必须建立起自己的核心价值,在这个基础上,你到底是用信息化技术,或者管理精细化,还是线路管理优化,这些都是核心能力的佐证。因此每家企业都应思考:我有什么核心竞争力,有什么优于别人,具备哪些比别人强的能力,我如何把他放大。

其次,相对而言,如何选择运营模式?在哪个领域精耕细作?我们看到了物流企业的税务痛点,希望从互联网支付结算入手破局,打造智网互联的核心能力。目前行业最大的痛点是物流企业进项获取困难,主要表现在燃油消耗、通行费获取困难、司机运费现金支出没有合规票据等方面,随着金税三期和税务大数据管理应用,物流企业急迫地需要解决这些问题,从而确保正常经营和发展。为此,智网互联的车货匹配平台、物流协同管理系统、网络货运系统、网商银行支付系统、交通部路网中心ETC发票对接系统及互联网平台代理开具增值税专用发票平台,实现了物流行业全流程的互联网结算功能。

最后,在物流结算领域的深耕钻研,我们在很多方面追求做到“极致”。“用我们的系统,你支付零成本已经是极致;在税务问题解决上,把业务成本回归真实,并且合规;在此基础上进一步为企业提供成本较低的供应链金融产品。物流企业只用思考如何在核心业务上深耕,比如怎么做好仓储,怎么控制运输成本,至于如何提供网络货运业务系统,解决支付问题,合理合规的税务解决方案,这些都由我们来帮助物流公司。

我们将会运用互联网技术提供网络货运平台系统及支付、税务等解决方案,打造物流行业互联网结算中心,“这就是我们的核心能力”。

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